شوفو شعار نادي الأهلي كيف مزين سيارتي بصراحه جطيت قبل مايفوز النادي لاكن كنت متفائل بالفوز

 بصراحة يستاهلون الفوز الفرسان الحمر ومروك عليهم الكأس للأنه يابوه بتعب وعزيمه

تعلن ترسانة محمد عيسي لتصنيع اليخوت السياحية وسفن الصيد والعائمات البحرية عن امكانية تصنيعها لناقلات البترول حتي اطوال 160 متر ومن حمولة 2000 طن حتي 17000 طن وتحت إشراف دولي وذات مواصفات عالمية قياسية
اسعارنا لا تقارن باي دولة في العالم

لمزيد من المعلومات يرجي الاتصال بـ
المهندس هاني عيسي
0020123846305
eissa800@yahoo.com

السلام عليكم ......... موضوعي اليوم عن جهاز اللاسلكي Icom IC-2100 مرسل ومستقبل من فئة VHF/UHF بطول 2 متر جهاز غني عن التعريف ومشهور جداً .......... صورة الجهاز نبدا الشرح الجهاز مكون من جزئين رائيسين وهم الجهاز نفسه والمكرفون (والمعروف باسم الريشة) نبدا بشرح الجهاز رقم 1 == مستوى صوت الجهاز ويشمل النغمة وصوت المستقبل رقم2 == زر تشغيل الجهاز رقم 3 ==مستوى المدخلات على التردد ( كل مازاد اعطاك استقبل اعلى ^^ وكل ماقل سمعت اللى قريب من مجال استقبالك فقط) رقم 4 == زر الدخول للاعدادت (البرمجة) رقم 5 == البحث عن الترددات المشغولة (اللى يتواجد عليها نشاط) (والمعروفه باسم المكاتب) رقم 6 == البحث اليدوي وذلك بزيادة ارقام التردد على (خطوات)* المايك (الريشة) رقم 1 == نفس عمل البكره رقم 6 في الجهاز وهي عبارة عن اختصار.. رقم 2==قائمة الارقام ومنها يتم كتابة التردد من اليمين والى اليسار رقم 3==اختصار للاعدادت الجهاز الموضح برقم 4 في الجهاز واخيراً يوجد زر على الطرف الايسر وهو لتفعيل الارسال ........ ::::::::الشرح:::::::: طريقة تصفير الجهاز او بمعنى اصح عمل Rest لاعدادات الجهاز وتستعمل لاول مره استخدام او عند وجود خلل في الاعدادت او لمسح الذاكره.. الطريقة : نبدا بأقفال الجهاز اولاً وكما هو موضح بالمربع الاحمر نقوم بالضغط باستمرار على الزرين <<<(1)و (11)>>> باستمرار ومع الضغط على الزرين نقوم بتشغيل الجهاز وذلك عن طريق الزر رقم 2 الموضح اعلاه بعدها سيظر على الشاشة كلمة Clear لاجزاء من الثانية وسيعمل الجهاز بشكل طبيعي.. **** مبروك لقد تم عمل Rest او تصفير للجهاز **** :::::الاعدادت:::::: يوجد الكثير ولكن سأوجز اهم النقاط.. كما ذكرت سابقاً ان البحث اليدوي يكون بخطوات ..... الخطوات تكون ( 5 - 10- 12.5 - 15- 20 -25 - 30 - 50) وتكون بالهرتز والمشهور منها قفزة ال 25 ::::طريقة تعديل عدد الخطوات او القفزات يكون كاالتالى::: اولاً نقوم بالضغط على زر رقم 4 وهو زر ال SET عن طريق الجهاز او الزر رقم 3 في الريشة بالضغط باستمرار والتنقل بين الاعدادت سيظر لك الاعداد ( TS) ويمكنك الان تحريك بكره البحث اليدوي لاختيار الخطوات او القفزات حسب رغبتك .. ::::طريقة تعديل وضوح الشاشة (الاضاءة)::::: اولاً نقوم بالضغط على زر رقم 4 وهو زر ال SET عن طريق الجهاز او الزر رقم 3 في الريشة بالضغط باستمرار والتنقل بين الاعدادت سيظر لك الاعداد ( DIM ) وهي اختصار لكلمة Dimmer وتكون باربع مستويات وفي الصوره تم اختيار المستوى الرابع اعلى شي ... :::طريقة تغير لون الشاشة من اخضر الى برتقالى والعكس::: اولاً نقوم بالضغط على زر رقم 4 وهو زر ال SET عن طريق الجهاز او الزر رقم 3 في الريشة بالضغط باستمرار والتنقل بين الاعدادت سيظر لك الاعداد (COL ) ويمكن الاختيار بين الاخضر (GR ) و البرتقالى (AM)

 المصدر  منتدى سوالف للجميع

السلام عليكم ورحمة الله
اليوم بنتكلم عن إختيار وتدوير إطارات السيارة
إن العناية بإطارات السيارة هي من أولويات السلامة على الطريق ولأن الإطارات هي من الأجزاء القابلة للإستهلاك في السيارة وجب علينا تغييرها من فترة لأخرى، وتعتمد فترة الإستهلاك للإطارات على عدد من العوامل مثل معدل المسافات المقطوعة يومياً ونوعية الإطارات وعوامل الطقس ونوعية الطرقات بالإضافة لأسلوب القيادة ومدى العناية بالإطارات.
إن إختيار الإطار المناسب لسيارتك هي عملية سهلة وغير معقدة في حال توفر المعلومات المناسبة.
تحتوي كتيبات الصيانة في السيارات على معلومات وافية عن الإطار المناسب للسيارة، وفيما يلي شرح مبسط عن كيفية قراءة البيانات المبينة على الإطارات والتي تساعد على الإختيار السليم للإطارات الجديدة:
(ركز على الصور وقرأ ما بعدها )



نوعية السيارة المصمم لها الإطار:
يدل الرمز P على نوعية السيارة المناسبة للإطار ويعني Passenger أي سيارة الصالون المخصصة للركاب. وهناك أنواع أخرى مثل LT لسيارات النقل الخفيفة Light Truck وغيرها.
عرض الإطار بالميليمترات:
أي العرض من حافة الإطار إلى الحافة الأخرى مقاساً بالميليميتر وهو في المثال 215 ملم أي واحد وعشرين ونصف السنتيمتر.
نسبة إرتفاع الإطار إلى عرضه:
تؤثر هذه النسبة بشكل كبير بثبات السيارة ونعومة القيادة وتؤثر كذلك بالشكل الجمالي للإطار. لاتوجد نسبة مفضلة إلا أنه يفضل العودة لكتيب السيارة عند إختيار الرقم المناسب للسيارة.
بنية الإطار:
يدل الرمز R على كلمة Radial وترمز إلى البنية الداخلية للإطار. وهناك رموز أخرى مثل B بمعنى Bias وغيرها. إلا أن الأحدث والأفضل هو R من حيث التحكم وطول عمر الإطار والتوفير في الوقود وغيرها.
نصف قطر الإطار:
يمثل الرقم 15 في الشكل أعلاه نصف قطر الإطار بالإنش وعادة ً تكون الإطارات الأكبر أعلى سعراً.
معامل الحمولة ورمز السرعة:
يمثل الرقم 95 في الشكل أعلاه معامل الحمولة التي يستطيع الإطار تحملها، ويتراوح هذا الرقم في سيارات الصالون وسيارات الدفع الرباعي بين 70 – 110 كما هو موضح بالجدول التالي:



أما رمز السرعة H
في الشكل أعلاه فيرمز إلى عدد الدورات التي يستطيع الإطار تحملها وبالتالي السرعة القصوى التي تستطيع السيارة الحركة بها بإستعمال هذا الإطار وهي كالتالي:



عدد طبقات الإطار والمواد المستخدمة:
توضح الأرقام والبيانات هنا عدد الطبقات على جانب الإطار ونوعية المواد المستخدمة في تكوينه وكلما زادت الطبقات 2 أو أكثر كان الإطار أكثر متانة ً.
معامل الإهتراء والتحكم والحرارة:
تبين البيانات هنا قوة الإطار ومدى تحمله فكما بالشكل أعلاه معامل مقاومة الإهتراء TREADWEAR هو 220 وهو معامل جيد ويجب أن لايقل عن 100 وإلا كان الإطار رديئاً، أما معامل التحكم TRACTION فهو إما A الأفضل أو B متوسط أو C مقبول. وكذلك الحال بالنسبة لمعامل مقاومة الحرارة TEMPERATURE.
الضغط الأقصى لنفخ الإطار البارد:
يمثل الرقم والرمز في الشكل35 PSI الحد الأقصى لنفخ الإطار عندما تكون السيارة في حالة توقف والإطارات باردة.
تحدد العوامل السابقة نوعية وقدرة الإطار وتحدد كذلك تكلفة الإطارات، وكما وضّحنا سابقاً فإن الإطار الأمثل للسيارة هو الإطار الموصى به في كتيب السيارة.
إنه بالإمكان إطالة عمر الإطارات عن طريق إختيار ما يناسب السيارة وتجنب الطرق الوعرة والتقليل من الفرامل المفاجأة. كما يمكننا ذلك عن طريق عملية تدوير الإطارات ونعني بذلك فك الإطارات و إبدال أماكنها.
يوضح الشكل أدناه طريقة تبديل أماكن الإطارات:
الشكلان A أو B هما الطرق التي يمكن بها تبديل إطارات سيارات الدفع الأمامي.
الشكلان C أو D هما الطرق التي يمكن بها تبديل إطارات سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي.
الشكل E هو طريقة إستبدال الإطارات في حال أن السيارة تستخدم إطارات أمامية مختلفة الحجم عن الإطارات الخلفية



من المفضل إجراء عملية تدوير الإطارات كل 10000 كم
وضع بتنسيق sky4max

المصدر http://www.racing4e.com/article223.html

منتدى saudi hot wheels

موسم الصيف والحرارة حل علينا ، وهذه بعض النصائح .. عسى أن تساعد في تخفيض حرارة المحرك ..

موسم الصيف والحرارة حل علينا ، وهذه بعض النصائح .. عسى أن تساعد في تخفيض حرارة المحرك ..

1- ينصح بعمل اربعة ثقوب على دائر ( الكوع ) ...( الثرموستات ) أو ( بلف الماء ) .. بإستخدام ريشة حفر "دريل" مقاس 1/8 انش ( 0.125 من الإنش ) ..



وهذه العملية تضمن تدفق الماء حتى عند إنغلاق البلف ، فعند ارتفاع درجة الحرارة تتجمع عدة جيوب هوائية حارة ( تتكون من فقاعات الهواء في مادة مبرد الرادييتر ) داخل المكينة ..مما يؤدي الى امتلاء المجاري بماء أقل من المطلوب .. وهذا يؤدي الى نقص مستوى الماء في مجاري التبريد ..لكن وجود هذه الفتحات الإضافية في بلف الماء كفيلة بترك الهواء يخرج من دون مشاكل .

كما ينصح بسد الفتحة الثانية الصغيرة ( تحت ) في طرنبة الماء ، وذلك لضغط الماء الى الفتحة الكبيرة دائما .

==========

2- مبرد الرادييتر ...

مبرد الرادييتر ... او( ماء الرادييتر ) ..وهي مادة ( جلايكول الإيثيلين ) المذابة ... وهي المادة السائلة الخضراء .. أو الزرقاء .. أو الحمراء ( في الموديلات الجديدة ) ..والتي تضاف عادة الى رادييتر السيارة .. ويجب ان تعلم عنها هذه المعلومات البسيطة ..

يجب الإحتفاظ بنسبة 50/50 كمعدل لإستعمال المادة في رادييتر السيارة .. وذلك مامعناه أن تكون المادة نصف سعة الرادييتر من الماء المقطر .



لاحظ دائما مستوى الماء في خزان الحفظ ، وهو خزان الماء البلاستيكي شبه الشفاف . قم بإضافة الماء المقطر كلما دعت الحاجة ...ولاتحاول ان تتعدى الخط المشاراليه بكلمة ( Fullاو Max ) ولاتنزل عن الخط المشاراليه بكلمة (Lowاو Min ) ..

يضاف الى بعض أنواع هذه المادة ، مادة أخرى مانعة للترسبات أو الصدأ ، فتأكد من فحص النهايات لخراطيش المياه ، وعنق طرنبة الماء ، للتأكد من عدم وجود تآكل في هذه النهايات .

تجنب المبردات الرخيصة ..فهي ليست سوى ماء مقطر مضاف اليه مادة ملونه ... وسوف تكلفك غاليا ، في حال إرتفاع حرارة محرك سيارتك 

المصدر

http://www.racing4e.com/article8.html 

كثير من الحوادث المميتة تحدث بسبب عطب في الإطارات. ومع ذلك فكثيرون منا يهملون القيام ببعض الفحوصات الدورية على الإطارات. بل إن البعض قد يلتفت إلى وجود خلل ما في الإطارات ومع ذلك يغامر بحياته وحياة عائلته فيقود السيارة دون أن يصلح الإطار. حوادث الإطارات في الغالب تحدث بسبب عطب مهمل. أي أنها لا تحدث فجأة. ولذا فقائد السيارة يمكن تلافي هذه الحوادث بسهولة. من المشاكل التي تحدث عادة في الإطار ثم تتفاقم وتسبب في حادث هو ضغط الهواء الغير صحيح أو إهتراء في الإطارات0

إن على صاحب السيارة أن يفحص الإطارات بداية كل فصل على الأقل. هذا إن كانت الإطارات في حالة سليمة. أما إذا كانت هناك بعض العيوب فعليه مراقبتها باستمرار0

لماذا فحص الإطارات؟
لقد ذكرنا في مقدمتنا السبب الرئيسي لفحص الإطارات: سلامتك. وهناك أسباب أخرى أيضا منها من أجل قيادة أكثر راحة ومن أجل اقتصاد أكثر في الوقود0

ما الذي يمكن أن يحدث لو لم تفحص الإطارات؟
حينما يكون ضغط الهواء أكثر من المطلوب، فإن هذا يعني أن مساحة أقل من الإطار تلمس الأرض! وهذا يعني أن توازن السيارة يقل وهذا أمر معروفة عواقبه. أيضا، تكون السيارة أقل راحة على الطريق0
وحينما يقل الضغط في الإطار، فإن هذا يعني أن مساحة أكبر من الإطار تلمس الأرض. وهذا يزيد من مساحة الاحتكاك بين الأرض والإطار. وهذا يؤدي بدوره إلى اهتراء الإطار بسرعة. ليس ذلك فحسب، بل إن ذلك يؤدي إلى ارتفاع حرارة الإطار. وهذا قد يؤدي إلى انسلاخ الإطار0

البعض قد يغريه كون الإطارات جدد بأن لا يفحص الهواء في الإطارات ظنا منه أنه ليس هناك ما يستدعي فحصها. ولكن نحن نعلم أن الحرارة تؤثر في ضغط الهواء. ولذا فضغط الهواء يختلف في الصيف عنه في فصل الشتاء إلى درجة قد تصل إلى 10 أرطال في كل بوصة مربعة0

كيف تعرف الضغط المطلوب للإطارات؟
في الغالب يكون الضغط المطلوب مدونا في باب السيارة. ارجع إلى كتيب السيارة لتعرف أين المعلومات مدونة0

ما هو أفضل وقت لفحص ضغط الهواء؟
أفضل وقت هو حينما يكون الهواء في الإطارات على درجة حرارة طبيعية. أي أن السيارة كانت واقفة لبعض ساعات حيث أن قيادة السيارة تؤدي إلى ارتفاع الحرارة في الإطارات0

منقول

إن كل ما بالسيارة من أغراض له فوائده وان الزجاج الأمامي والخلفي للسيارة له فوائد جمة منها المحافظة علي مدي الرؤية الواضحة للسائق ،إضافة إلى المحافظة علي نظافة السيارة من الأتربة والأوساخ، وفقدان أو كسر أحدهما أي الخلفي أو الأمامي يعرض السائق لسحب رخصة السيارة، وقد اصبح الآن من السهل إصلاح الزجاج المكسور بعد أن كان في الماضي غير ممكن .
وقد تحدث الخبراء أن هنالك نوعين من زجاج السيارات :
النوع الأول بمجرد حدوث أي كسر به يتلف تماما ولا يمكن إصلاحه وهو ما يطلق عليه ((تربلكس ))
أما النوع الثاني وهو زجاج قوي عبارة عن طبقتين من الزجاج ملتصقتين ببعضهما بحيث إن العين المجردة لا تراه وهذا النوع يمكن علاجه.
هنالك خمسة أنواع لكسور الزجاج :
1- كسر النجمةSTAR BREAK ويحدث هذا الكسر بواسطة حصاة منزلقة من سيارة أخرى بالطريق.
2- شرخ طولي أو عرضيCRACK وينتج عند غسيل السيارة أو الارتطام بجسم صلب.
3- كسر المصادفةBULL SEYE ويحدث عند الارتطام بجسم صلب مستدير.
4- عين سمكة مشروخة وهو عبارة عن كسر مستدير به شروخ كثيرة.
5- هلالي ويظهر في شكل هلال أي نصف دائرة.
وذكر الخبراء بان هذه الكسور يمكن الآن علاجها من خلال مراكز الخدمة المختلفة وان السرعة في الإصلاح كلما كانت أسرع كان ذلك افضل حيث أن مدة الإصلاح لا تتجاوز الشهر ومن ثم يرى السائق النتائج الإيجابية للإصلاح .
ويلجأ البعض إلى طرق بدائية لإيقاف الشرخ عن طريق تحديده ولكن ذلك التحديد يساعد علي زيادة الشرخ وتجريح زجاج السيارة وتظهر شروخ اكثر لم تكن موجودة أصلا .

منقول من موقع سيارتي

هل هناك خطر علي أو على سيارتي حينما أقدم "اشتراك" لسيارة أخرى
والله ما أدري هل الجملة صحيحة أم لا. لكن أعتقد فهمتم القصد! الجواب على السؤال نعم! هناك احتمال حدوث انفجار أثناء عملية الاشتراك! البطاريات تحتوي على غاز الهيدروجين وهو شديد الاشتعال والانفجار ولو حصل أي شرر أثناء الاشتراك فإن الانفجار وارد مع وجود هذا الغاز. وكما هو معلوم فالبطارية تحتوي على أسيد (حامض) ولو أصاب الإنسان عند الانفجار فسوف يسبب حروقا
هذا بالنسبة لك. أما بالنسبة للسيارة فإن ربط الأسلاك بطريقة عكسية قد يسبب أضرارا بالدوائر الإلكترونية في السيارة وبنظام شحن الكهرباء  في السيارة. لتقليل الأخطار أثناء عملية الاشتراك اتبع الخطوات التالية
لا تدخن والبس واقيات العينين. أعرف ما الذي تفكر فيه الآن. نعم لم ألبس واقيات العينين ولا مرة واحدة. لكن تريد الكلام السليم والا لا؟
لا تجعل السيارتين تلمسان بعضهما. حيث أن التماسهما يسبب تيارا  كهربائيا غير مرغوب فيه
اطفئ المحرك
أوصل السلك الأحمر بالقطب الموجب في بطارية السيارة (الجيدة) إلى القطب الموجب في البطارية الضعيفة في السيارة الأخرى
أوصل السلك الأسود إلى القطب السالب في السيارة الجيدة. ثم اربط السلك ذاته إلى أي موصل في السيارة الأخرى (وليس إلى القطب السالب في السيارة الأخرى). السبب في ذلك أنك حينما توصل طرف السلك الأسود إلى السيارة الأخرى قد يحدث شرر. وأظن أنك تلاحظ هذا كثيرا. حينما توصل السلك إلى غير البطارية فإنك تتفادى حدوث انفجار
انتبه إلى أن الأسلاك بعيدة عن مراوح السيارتين
شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
ابعد الأسلاك مباشرة بعد تشغيل السيارة الأخرى. يجب أن يظل محرك السيارة الأخرى يعمل لمدة لا تقل عن نصف ساعة لإعطاء فرصة لشحن البطارية

حينما لا يظهر مفعول الشحن في السيارة الأخرى أفحص التوصيلات مرة أخرى. إذا حاولت التشغيل ولم يدور المحرك بتاتا فربما تكون هناك مشكلة في "السلف" أو في التوصيلات الكهربائية أو ربما في المحرك نفسه. إذا كان المحرك يتحرك ببطء دون أن يصل إلى مرحلة الإشتعال فربما تكمن المشكلة في الوقود أو تكون المشكلة ميكانيكية
لا تحاول أن تضع المفتاح في وضع التشغيل أكثر من نصف دقيقة. اترك "السلف" يبرد لمدة دقيقتين قبل أن تقوم بالمحاولة التالية للتشغيل

هل يجب أن تكون البطارية الجديدة نفس مقاس البطارية القديمة تماما؟
الجواب لا. البطارية الأكبر حجما ليس بالضرورة توفر طاقة أفضل. مقاسات البطاريات تختلف حسب المصنع لأنه ليس هناك مقاس متفق عليه. هناك ثلاثة أمور يجب ملاحظتها عند تغيير البطارية
1- مقاس البطارية. البطارية الجديدة يجب أن تركب في نفس مكان البطارية القديمة
2- موقع القطبين. يجب أن يكون قطبي البطارية الجديدة مشابهان لموقع قطبي البطارية القديمة وإلا سوف تجد نفسك غير قادر على تركيب الأسلاك
3- كم أمبير توفر لك البطارية الجديدة. يجب أن تكون البطارية الجديدة مساوية –على الأقل- للبطارية القديمة. بطارية توفر أمبيرات أكثر لن تضر. في أكثر الحالات. البطارية الأكبر (التي توفر أمبيرات أكثر) هي أفضل

كيف لي أن أعرف أن البطارية جيدة أم لا؟
العمر الإفتراضي للبطاريات هو 4 إلى 5 سنوات. في المناطق الحارة قد يقل عمر البطارية إلى سنتين فقط. شكل الصفائح داخل البطارية يعطيك انطباعا عن حالة البطارية. حينما يتراكم الكبريت على هذه الصفائح بسبب التفاعل المستمر داخل البطارية فإن البطارية تكون عندئذ غير قابلة للتعبئة وتحتاج إلى تغيير

فحص البطارية
يمكن فحص حالة البطارية ولكن هذا يحتاج إلى متخصص

إذا كانت البطارية تفضى باستمرار، هل يعني هذا أنها بحاجة إلى تغيير؟
ربما نعم. وربما لا.. لا بد من فحص البطارية عند مختص. ربما تكون البطارية سليمة ولكن هناك شيء ما يستهلك كهرباء البطارية

هناك طريقة لمعرفة ما إذا كان نظام الشحن يعمل بالشكل المطلوب. شغل السيارة ثم شغل الأنوار الأمامية! إذا كان ضوء المصابيح خافتا فإن ذلك يعني أن نظام الشحن لا يعمل بالشكل المطلوب أو لا يعمل إطلاقا. إذا كانت إنارة المصابيح تقوى مع ضغط دواسة البنزين فإن ذلك يعني أن نظام الشحن يعمل ولكن ليس كما يجب. إذا كانت شدة الإنارة لا تتغير مع ضغط دواسة البنزين فذلك يعني أن نظام الشحن يعمل بطريقة سليمة
يمكن أيضا فحص البطارية بالفولتميتر. حينما تشتغل السيارة يجب أن يقفز عداد القراءة إلى 14.5 أو أكثر. إذا لم تتغير القراءة عند التشغيل فمعنى ذلك أن هناك مشكلة في نظام الشحن.
إذا كانت البطارية و نظام الشحن  يعملان بطريقة سليمة فلم يتبق إلا نظام الكهرباء. فحص نظام الكهرباء يستغرق وقتا طويلا وأفضل شيء هو الإستعانة بفني مختص. يبق أن نقول حظا سعيدا ونتمنى أن يجد الكهربائي العلة

منقول

هل هناك خطر علي أو على سيارتي حينما أقدم "اشتراك" لسيارة أخرى
والله ما أدري هل الجملة صحيحة أم لا. لكن أعتقد فهمتم القصد! الجواب على السؤال نعم! هناك احتمال حدوث انفجار أثناء عملية الاشتراك! البطاريات تحتوي على غاز الهيدروجين وهو شديد الاشتعال والانفجار ولو حصل أي شرر أثناء الاشتراك فإن الانفجار وارد مع وجود هذا الغاز. وكما هو معلوم فالبطارية تحتوي على أسيد (حامض) ولو أصاب الإنسان عند الانفجار فسوف يسبب حروقا
هذا بالنسبة لك. أما بالنسبة للسيارة فإن ربط الأسلاك بطريقة عكسية قد يسبب أضرارا بالدوائر الإلكترونية في السيارة وبنظام شحن الكهرباء  في السيارة. لتقليل الأخطار أثناء عملية الاشتراك اتبع الخطوات التالية
لا تدخن والبس واقيات العينين. أعرف ما الذي تفكر فيه الآن. نعم لم ألبس واقيات العينين ولا مرة واحدة. لكن تريد الكلام السليم والا لا؟
لا تجعل السيارتين تلمسان بعضهما. حيث أن التماسهما يسبب تيارا  كهربائيا غير مرغوب فيه
اطفئ المحرك
أوصل السلك الأحمر بالقطب الموجب في بطارية السيارة (الجيدة) إلى القطب الموجب في البطارية الضعيفة في السيارة الأخرى
أوصل السلك الأسود إلى القطب السالب في السيارة الجيدة. ثم اربط السلك ذاته إلى أي موصل في السيارة الأخرى (وليس إلى القطب السالب في السيارة الأخرى). السبب في ذلك أنك حينما توصل طرف السلك الأسود إلى السيارة الأخرى قد يحدث شرر. وأظن أنك تلاحظ هذا كثيرا. حينما توصل السلك إلى غير البطارية فإنك تتفادى حدوث انفجار
انتبه إلى أن الأسلاك بعيدة عن مراوح السيارتين
شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
شغل السيارة ذات البطارية الجيدة. انتظر دقائق قبل أن تحاول تشغيل السيارة الأخرى
ابعد الأسلاك مباشرة بعد تشغيل السيارة الأخرى. يجب أن يظل محرك السيارة الأخرى يعمل لمدة لا تقل عن نصف ساعة لإعطاء فرصة لشحن البطارية

حينما لا يظهر مفعول الشحن في السيارة الأخرى أفحص التوصيلات مرة أخرى. إذا حاولت التشغيل ولم يدور المحرك بتاتا فربما تكون هناك مشكلة في "السلف" أو في التوصيلات الكهربائية أو ربما في المحرك نفسه. إذا كان المحرك يتحرك ببطء دون أن يصل إلى مرحلة الإشتعال فربما تكمن المشكلة في الوقود أو تكون المشكلة ميكانيكية
لا تحاول أن تضع المفتاح في وضع التشغيل أكثر من نصف دقيقة. اترك "السلف" يبرد لمدة دقيقتين قبل أن تقوم بالمحاولة التالية للتشغيل

هل يجب أن تكون البطارية الجديدة نفس مقاس البطارية القديمة تماما؟
الجواب لا. البطارية الأكبر حجما ليس بالضرورة توفر طاقة أفضل. مقاسات البطاريات تختلف حسب المصنع لأنه ليس هناك مقاس متفق عليه. هناك ثلاثة أمور يجب ملاحظتها عند تغيير البطارية
1- مقاس البطارية. البطارية الجديدة يجب أن تركب في نفس مكان البطارية القديمة
2- موقع القطبين. يجب أن يكون قطبي البطارية الجديدة مشابهان لموقع قطبي البطارية القديمة وإلا سوف تجد نفسك غير قادر على تركيب الأسلاك
3- كم أمبير توفر لك البطارية الجديدة. يجب أن تكون البطارية الجديدة مساوية –على الأقل- للبطارية القديمة. بطارية توفر أمبيرات أكثر لن تضر. في أكثر الحالات. البطارية الأكبر (التي توفر أمبيرات أكثر) هي أفضل

كيف لي أن أعرف أن البطارية جيدة أم لا؟
العمر الإفتراضي للبطاريات هو 4 إلى 5 سنوات. في المناطق الحارة قد يقل عمر البطارية إلى سنتين فقط. شكل الصفائح داخل البطارية يعطيك انطباعا عن حالة البطارية. حينما يتراكم الكبريت على هذه الصفائح بسبب التفاعل المستمر داخل البطارية فإن البطارية تكون عندئذ غير قابلة للتعبئة وتحتاج إلى تغيير

فحص البطارية
يمكن فحص حالة البطارية ولكن هذا يحتاج إلى متخصص

إذا كانت البطارية تفضى باستمرار، هل يعني هذا أنها بحاجة إلى تغيير؟
ربما نعم. وربما لا.. لا بد من فحص البطارية عند مختص. ربما تكون البطارية سليمة ولكن هناك شيء ما يستهلك كهرباء البطارية

هناك طريقة لمعرفة ما إذا كان نظام الشحن يعمل بالشكل المطلوب. شغل السيارة ثم شغل الأنوار الأمامية! إذا كان ضوء المصابيح خافتا فإن ذلك يعني أن نظام الشحن لا يعمل بالشكل المطلوب أو لا يعمل إطلاقا. إذا كانت إنارة المصابيح تقوى مع ضغط دواسة البنزين فإن ذلك يعني أن نظام الشحن يعمل ولكن ليس كما يجب. إذا كانت شدة الإنارة لا تتغير مع ضغط دواسة البنزين فذلك يعني أن نظام الشحن يعمل بطريقة سليمة
يمكن أيضا فحص البطارية بالفولتميتر. حينما تشتغل السيارة يجب أن يقفز عداد القراءة إلى 14.5 أو أكثر. إذا لم تتغير القراءة عند التشغيل فمعنى ذلك أن هناك مشكلة في نظام الشحن.
إذا كانت البطارية و نظام الشحن  يعملان بطريقة سليمة فلم يتبق إلا نظام الكهرباء. فحص نظام الكهرباء يستغرق وقتا طويلا وأفضل شيء هو الإستعانة بفني مختص. يبق أن نقول حظا سعيدا ونتمنى أن يجد الكهربائي العلة

منقول

1- يجب التأكد بأن يكون مستوى الزيت بين علامتي full و add على مقياس الزيت واذا كان مستوى الزيت ناقصاً يجب اكماله بإضافة زيت جديد متعدد الدرجات.
2- إن توفر زيت الفرامل وبالمستوى المطلوب ضروري لعمل الفرامل بالشكل الصحيح، ونقصه قد يسبب ما لا تحمد عقباه.
3- يجب عزيزي السائق فحص جميع مواضع تشحيم السيارة، وذلك عن طريق استكمال دليل صانع السيارة للتأكد من أن جميع مواضع التشحيم مليئة بالشحم.
4- من المعروف أن 65% من اجمالي استهلاك المحرك يحدث خلال تشغيله وهو بارد ولكي تجعل المحرك يعمل في درجة حرارته المثلى أثناء السير يجب استخدام زيت متعدد الدرجات وعالي الجودة.
5- تأكد من أن مستوى الزيت في علبة التروس يصل إلى العلامة الصحيحة كي تضمن عمل ناقل الحركة بشكل طبيعي.
6- سلامتك تساوي حياتك.. فلا تبخل على سيارتك بقطع الغيار الأصلية.
7- سلامتك تعتمد على الأداء الأمثل لسيارتك والأداء الأفضل للسيارة يتطلب عدم استخدامك لقطع غيار مقلدة.
8- تأكد من استخدام قطع الغيار المطابقة للمواصفات ومقاييس الجودة النوعية العالمية.
9- قطع الغيار المقلدة ليس لها ضمانات تصنيعية بالإضافة لخطورتها البالغة التي قد تكلفك حياتك.
10- تجنب قطع الغيار المقلّدة حماية لك ولسيارتك ولأسرتك.
11- الزيت الرديء يسبب التلف لمحرك سيارتك لذا تأكد من حصولك على الزيت الجيد.
12- سيارتك هي من أهم ممتلكاتك لذا